Как да поддържате и инспектирате лагера на главината на колата на колата на шахтата

Лагери на колелатаса компоненти, използвани на автомобилни оси, за да носят натоварване и дават насоки за въртенето на главината на колелото. Те носят както аксиални, така и радиални натоварвания и са важна част от носенето и въртенето на превозното средство.

Лагерите на колелата са важни части от автомобилите. Валът на главината на колелото е отговорен за намаляване на устойчивостта на триене на шасито по време на работа и поддържане на нормалното шофиране на автомобила. Ако лагерът на главината на колелото се провали, това може да причини шум, носене на отопление и т.н., особено предното колело, което лесно може да доведе до опасни явления, като загуба на посока. Следователно лагерите на колелата трябва да се поддържат редовно.

1. Проверка на лагерите на главината на колелата

(1) Когато проверявате стегнатостта на лагера на главината на колелото, първо поставете оста на колелото в единия край на главината на колелото на автомобила, за да бъдете инспектирани, и използвайте инструменти като столчета за автомобили и капаци на автомобила, за да настроите колата безопасно.

(2) Завъртете колелото под проверка няколко пъти на ръка, за да видите дали то се върти гладко и дали има ненормален шум. Ако въртенето не е гладко и има звук на триене, това означава, че спирачната част не е нормална; Ако няма шум, въртенето не е гладко и е стегната и разхлабена, това означава, че носещата част не е нормална. Когато се появят горните ненормални явления, главината на колелото трябва да бъде разглобена и инспектирана. За малки автомобили, когато проверявате лагерите на колелата, дръжте горната и долната страна на гумата с две ръце, издърпайте гумата напред и назад с две ръце и повторете това многократно. Ако е нормално, не трябва да има чувство на разхлабване или блокиране; Ако има очевидно усещане за разхлабеност при люлеенето, главината на колелото трябва да бъде разглобена и инспектирана.

(3) Спирателна проверка. Обикновено при проверка на лагера на главината на колелото се проверява и устройството за спирачно колело. Ако от вътрешната страна на гумата има петна от масло, това вероятно ще бъде причинено от изтичане на масло от спирачния цилиндър или тръбата на спирачното масло. Причината трябва да бъде открита и елиминирана във времето.